Clutch and Brake

Kopling adalah perangkat yang memungkinkan koneksi dua poros yang mulus dan berotasi berputar pada kecepatan yang berbeda. Rem memungkinkan pembuangan energi yang terkendali untuk memperlambat, menghentikan, atau mengontrol kecepatan suatu sistem. Bab ini menjelaskan prinsip-prinsip dasar kopling gesek dan rem serta menjabarkan prosedur desain dan pemilihan untuk kopling cakram serta rem cakram dan drum. 13.1 Pendahuluan Saat mesin berputar dihidupkan, mesin harus dipercepat dari posisi diam ke kecepatan yang diinginkan. Kopling adalah perangkat yang digunakan untuk menghubungkan atau memutuskan komponen yang digerakkan dari penggerak utama seperti mesin atau motor. Aplikasi yang akrab adalah penggunaan kopling antara crankshaft mesin dan gearbox dalam pengaturan otomotif. Kebutuhan untuk kopling timbul dari persyaratan torsi yang relatif tinggi untuk membuat kendaraan bergerak dan output torsi rendah dari mesin pembakaran internal pada tingkat kecepatan rotasi rendah. Pemutusan mesin dari drive memungkinkan mesin untuk mempercepat diturunkan hingga sekitar 1000 rpm, di mana ia menghasilkan torsi yang cukup untuk menggerakkan transmisi. Kopling kemudian dapat diaktifkan, memungkinkan daya untuk ditransmisikan ke gearbox, poros transmisi, dan roda